Ova platforma bespilotnog površinskog plovila (USV) dizajnirana je za profesionalnu sigurnost vode, rutinske inspekcije i misije praćenja okoliša.
Napravljen od lagane legure aluminijuma i magnezija 5083-H116, podržava daljinsko upravljanje i unapred planiranu navigaciju među tačkom.
Nije potrebna posada tokom rada bez posade, što smanjuje rizik od izloženosti osoblja za lučke patrole, obalni nadzor, inspekciju unutrašnjih voda i druge bespilotne površinske misije.
Patrolne misije i scenariji primjene
Sigurnost luke:Lučka granična patrola, ograničeno praćenje vode, otkrivanje abnormalnih ciljeva, ilegalni ulazak i identifikacija plutajućeg otpada
Obalni nadzor:Unaprijed postavljena patrola priobalne rute, vizualna inspekcija obale, ilegalna rekultivacija i prikupljanje dokaza o strukturi
Inspekcija unutrašnjih voda:Redovno ispitivanje rijeka, akumulacija, jezera i plovnih kanala; inspekcija nasipa i nivoa vode
Nadgledanje kritične infrastrukture:Patrolirajte oko morskih vjetroturbina, mostova, podmorskih cjevovoda i vodozahvata
Monitoring životne sredine:Opremljen senzorima kvaliteta vode za uzorkovanje u realnom vremenu i prijenos COD-a, amonijačnog dušika, zamućenosti i drugih podataka
Hitno izviđanje:Vizuelna procjena izlijevanja nafte i mjesta incidenata bez slanja osoblja u vode visokog rizika
Dizajn trupa i specifikacije plovila
Jednotrupni trup koristi 5083-H116 morsku aluminijsku leguru odobrenu od strane CCS-a, sa otpornošću na koroziju u morskoj vodi i povoljnim omjerom čvrstoće i težine.
|
Specifikacija |
Vrijednost |
Napomene |
|
LOA |
7.50 m |
|
|
Beam |
2.43 m |
|
|
Dubina |
1.20 m |
|
|
Materijal trupa |
5083-H116 Legura aluminijum-magnezijum |
CCS odobren brodski aluminijum |
|
Težina praznog trupa |
0.16 t |
|
|
Nazivna nosivost |
60 kg |
Uključuje sve senzore, nosače i pomoćno napajanje |
|
Posada |
0 |
Rad bez posade |
|
Max Speed |
35 čvorova |
Lagano opterećenje, mirna voda |
|
Brzina krstarenja |
12 čvorova |
Preporučuje se za rutinske patrole |
|
Izdržljivost |
8 h |
12 čvorova, nominalna nosivost |
|
Ocenjeno operativno stanje mora |
Stanje mora 3 |
Hitni kratki rad do stanja mora 4 |
|
Ocjena elektronike |
IP67 |
|
|
Standardni LOS komunikacijski opseg |
5 km |
Digitalna radio veza |
Autonomna navigacija i daljinski upravljač
Osnovni sistem uključuje ručnu daljinsku kontrolu, unaprijed postavljeno planiranje rute putne točke, geoogradu i zaštitu od lebdenja pri gubitku signala. Napredno izbjegavanje prepreka i povratak kući (RTH) su opcionalni dodatni moduli.
Dostupne funkcije:
- Ručno daljinsko upravljanje i beskonačno podešavanje brzine
- Planiranje misije putne tačke, automatsko praćenje rute, čuvanje stanice
- Granični alarm za geozonu
- Hitno zaustavljanje jednim klikom
- Bezbednost pri gubitku signala: Lebdite na mestu (standardno); Povratak kući (RTH, opciona nadogradnja)
- GNSS pozicija, brzina, napon baterije i telemetrija statusa plovila u realnom vremenu
Sistem nadzora i integracija tereta
Standardizovane baze za montažu, izolovani kanali napajanja i univerzalni RS485 / Ethernet interfejsi su rezervisani na palubi. Proračun centra gravitacije je završen prije isporuke s maksimalnom nominalnom nosivošću od 60 kg.
Uobičajeni izborni tereti:
- HD kamera za nadzor dnevnog svjetla (1080P, 30× optički zum)
- Nehlađena termovizijska kamera
- Marine AIS primopredajnik
- X-band kompaktni pomorski radar
- 5-parametarski senzor kvalitete vode (zamućenost, pH, DO, COD, amonijačni dušik)
- LED reflektor velike snage
- LiDAR jedinica za izbjegavanje prepreka
- Sonar za bočno skeniranje (samo prilagođeni projekt)
Završavamo ožičenje korisnog tereta, distribuciju energije, komunikacijsko poravnanje i potpunu inspekciju spojeva prije primopredaje.
Komunikacijski sistem i stanica za upravljanje obalom
Standardni LOS digitalni radio:Stabilan domet od 5 km za kontrolne komande, podatke o položaju i slike niske brzine. Bez pretplate za prenos podataka; idealan za zatvorene luke, rezervoare i unutrašnje rijeke
Opcioni 4G / 5G terminal za prijenos:Pokrivenost bez vidljivosti, podržava HD video stream i prijenos podataka senzora u realnom vremenu putem mobilne mreže
Projektno konfigurabilne stavke:
Redundantna sigurnosna kopija komunikacije (radio + 4G dual link, opciono)
Nezavisna kontrolna stanica na obali (industrijski sve-u-jednom PC, džojstik, zaslon, upravljački softver)
API integracija sa vašom postojećom platformom za pametnu zaštitu vode ili sigurnosnu platformu za luke (prilagođeni razvoj)
Prilagodba
Custom USV Inženjering i proizvodnja Jinda Shipbuilding ima 25 godina iskustva u proizvodnji aluminijskih posuda, sa internim radionicama za zavarivanje i namjenskim probnim zonama za vodu. Možemo prilagoditi ovu platformu od 7,5m ili razviti potpuno nove USV modele od 4m do 12m.
Dostupna prilagodba:
- Podešavanje glavnih dimenzija trupa (4m ~ 12m USV)
- Potpuno električni ili dizel-hibridni pogonski sistem
- Sistem punjenja solarnih panela za produženu izdržljivost
- Integrisani nosači nosivosti, distribucija energije i ožičenje
- Odabir hardvera za navigaciju i percepciju, skraćivanje softverskih funkcija
- Adaptacija protokola i razvoj sekundarne platforme
- Boja trupa po narudžbi, LOGO, farbanje pomorskih / policijskih oznaka
Inspekcija i proces prihvatanja državnih i komercijalnih projekata
Standardna isporuka uključuje potpunu fabričku inspekciju i probno ispitivanje u mirnoj vodi. Tenderski projekti mogu organizirati pokusna ispitivanja trećih strana, FAT / SAT prihvatanje.
Obim tvorničkog testa:
- Provjera dimenzija trupa, nedestruktivno uzorkovanje zavara, antikorozivna inspekcija
- Test izdržljivosti na klupi za pogon, bateriju i elektroniku
- Potpuna provjera funkcije za daljinsko upravljanje, komunikaciju i misije međutočke
- Testovi u mirnoj vodi za brzinu, izdržljivost, održavanje stanice i logiku bez greške
- Test stabilnosti snage tereta
Standardna isporuka dokumenata:Crtež opšteg uređenja, električna šema, sertifikat materijala, izveštaj o fabričkom ispitivanju, uputstvo za upotrebu, sertifikat o usklađenosti. CCS / BV klasifikacijska anketa i izvještaji o testiranju treće strane su opcione usluge s dodanom vrijednošću.
Uslovi garancije:Aluminijski trup – 2 godine; pogonski motor, električna kontrola, baterija i komunikacijske komponente – 1 godina. Senzori, radari i kamere trećih strana slijede originalnu politiku jamstva proizvođača.Nakon prodaje:7×24 daljinska tehnička podrška; odgovor na licu mesta u roku od 48 sati u kontinentalnoj Kini; opcioni paket rezervnih delova.
FAQ
Popularni tagovi: bespilotni patrolni čamci, proizvođači, dobavljači, fabrika u Kini

